經過五年緊鑼密鼓的建設，
北京大興國際機場的主要工程項目，
已于6月30日結束，
預計 9月底 即將投入使用，
大家國慶可以前去感受一下。
早在2016年，
《衛報》評選 新世界七大奇跡，
中國獨占兩席，
其一是珠港澳大橋，
其二便是北京大興國際機場，
而且排名榜首！
這么復雜的超級工程，
其它國家可能要7、8年時間，
而中國建造堪稱神速！
網友紛紛評論:
“厲害了我的國”
“基建狂魔”
▲鋼鐵鳳凰成長之路
機場以航站樓為核心，
向四周延展，
從空中俯瞰，
就像一只展翅欲飛的鳳凰！
《山海經》有云：
鳳凰，見則天下安寧，
北京新機場航站樓的造型寓意“鳳凰展翅”。
▲北京大興國際機場造型寓意“鳳凰展翅”
而北京T3航站樓形如“東方巨龍”，與之形成“龍鳳呈祥”的雙樞紐的格局。
▲首都機場 T3航站樓形如“東方巨龍”
大興機場占地140萬平方米，僅屋頂投影面積相當于25個足球場！
巨型穹頂，由63400根鋼結構焊接而成，總重量達5.5萬噸，約等于半個鳥巢的用鋼量。而且據說，每一根鋼構件焊接誤差不能超過2毫米。
大興機場擁有
“一唯四最”
一唯：
全球唯一一座"雙進雙出"的航站樓。
四最：
世界規模最大的單體機場航站樓。
世界施工技術難度最高的航站樓。
世界最大的無結構縫一體化航站樓。
世界最大的采用隔震支座的機場航站樓。
因為采用的是“五指型”布局，
就像一朵五瓣花朵，
從出發層到登機口最遠只有600m，
步行最多8分鐘！
大興機場夜景
大興機場內部
欣賞完“鳳凰展翅”的外部模樣，我們再來探究下富有科技感和高顏值的內部設施。
大興機場室內氣勢磅礴，空間連通性極強！入口是一個超級震撼的多層貫通空間，讓旅客輕松到達各層。
航站樓內部以白色為主色調，撐起如荷葉般的結構，覆蓋了主要的空間，帶給人夢幻般的科技感。
這么大的面積，這么重的屋蓋，主要是由8根中心的C型柱支撐，幾乎無柱的巨大中廳為乘客提供了最大化的公共空間。
航站樓的屋面，由不規則自由曲面的空間網絡鋼結構組成，屋面投影面積達到18萬平米。
整個航站樓的中心頂部建了巨大的六邊形天窗，形成一個大型光庭。每條“指廊”頂部會延伸出一條天窗，延展到各個“花瓣”的末梢。
為了帶給旅客更加舒適的候機體驗，
五座指廊端頭分別打造了“空中花園”
主題包括絲園、茶園、田園、瓷園和中國園。
絲園效果圖
茶園效果圖
田園效果圖
瓷園效果圖
其中中國園是五個園區中唯一擁有建筑物的園區，八角亭、六角亭、敞軒、榭、廊、殿座……
中國園內幾乎涵蓋了中國傳統古建筑的全部特點，為超級現代化的北京大興國際機場航站樓，增添了一抹最亮眼的“中國風”
建筑物檐頭上的1000個“萬字符”，每一個都要經過9道工序，八角亭的柱子，選用至少自然風干13年的純木！
彩畫全部用中國傳統彩畫的樣式和工藝，從礦物質中提取的染料至少刷3遍，每遍染料自然風干3-5天，這樣能讓彩畫至少保持10年的壽命。
“一麻五灰”是最具代表性的古建施工做法，中國園使用的每根木頭，都經過了“一麻五灰”的處理，每一道工序都是極致的講究！
在如此現代化的一個機場里,
竟還能有這樣古色古香的“秘密花園”!
在離港站臺、扶梯等細節，
也都充斥著滿滿的“中國風”！
扶梯口的紅墻，
就是仿照故宮建造的大門，
寓意是“北京大門常打開”。
扶梯的兩側，
左側是傳統的窗花，
右側是“北京灰”的石墻。
墻面上方的屋檐，
仿照的是傳統的琉璃瓦屋檐，
下方則是具有中國傳統特色的漢白玉欄桿。
包括三個中國紅柱上的斗拱，
都體現出了北京的文化特色。
除了機場本身，
通往機場的高速公路也值得一提，
全線應用自融冰雪路面技術，
可以把結冰點降到零下12℃左右，
克服了冰雪天氣對高速的影響。
同時也大大減少常規融雪劑材料的使用，
減少了對環境和橋梁結構的破壞。
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