除了少數例外，各國政府將不會為了未來的氣候變化和與此相關的環境問題而大幅降低溫室氣體的排放。政府們太龐大，太緩慢，在許多情況下，出于政治上的不便，它們甚至都不想承認這個問題。在過去的5年中，有個越來越清晰的趨勢，那就城市開始引領風潮——從根本上說，當面對不斷減少的資源和日益上升的海平面時，城市具有最大的機會來提高我們未來存活的能力。
本周，城市氣候領導小組（Siemens and C40）宣布了在首屆城市氣候領袖獎中的10座獲獎城市，這些獎項頒給全球用實際行動證明了其“在城市可持續發展中的卓越表現與在抗擊氣候變化上的領導能力”的城市。以下是獲獎名單：
波哥大（Bogota）：城市交通獎（Urban Transportation）
作為哥倫比亞的首都，這座城市由于其超高效率的公交系統與出租車隊而榮獲城市交通獎。波哥大的快速公交系統建于2000年，為710萬市民承擔了超過70%的交通往返服務。該城未來的目標包括，將城市里所有的柴油車隊替換成混合動力和電動公交車，將整個出租車隊電動化，以及增加一條新的地鐵線。
墨爾本（Melbourne）：節能環保建筑獎（Energy Efficient Built Environment）
能贏得節能環保建筑的獎項，墨爾本勝在一項“可持續建筑計劃”，這項計劃為建筑經理和老板在能源和水資源的環保改造上提供財政支持。
哥本哈根（Copenhagen）：碳測量及規劃獎（Carbon Measurement &Planning）
哥本哈根奪得碳測量及規劃獎是因為其雄心勃勃的“2025氣候計劃”（2025 Climate Plan）——試圖讓這座城市在2025年達到碳平衡（carbon neutral，即生物質燃燒放出來的二氧化碳可以在再生時重新固定和吸收，所以不會破壞地球二氧化碳的平衡）。如果能成功地減少40萬噸的二氧化碳排放，哥本哈根將成為全球第一座實現碳平衡的國家首都。
墨西哥城（Mexico City）：空氣質量改善獎（Air Quality）
當你想到干凈的空氣時，墨西哥城可能不是浮現在你腦海的第一個城市（它一度是世界上空氣污染最嚴重的城市），但是，這座城市因為ProAire項目拿到了空氣質量改善獎。在過去20多年時間里，這個項目通過從汽車減排到控制城市擴張等一切有可能的辦法，相當顯著地消減了二氧化碳排放和空氣污染。墨西哥城的治理成效表明，一個堅實的計劃完全可以顯著地改善空氣質量。
慕尼黑（Munich）：綠色能源獎（Green Energy）
慕尼黑收獲了綠色能源獎是由于其主動提出，將在2025年實現完全使用可再生能源來為城市供電。到目前為止，該城有37%的電力來源于可再生能源——在2015年，風能項目能讓這個比例一躍攀升到80%。
里約熱內盧（Rio De Janeiro）：可持續發展社區獎（Sustainable Communities）
在里約熱內盧贏得可持續發展社區獎背后，是一個城市復興計劃：“Morar Carioca”。該計劃致力于在2020年之前，對里約熱內盧所有的貧民窟進行“規范化”和再城市化，通過搭建更好的景觀、基礎設施、教育工具等等綜合治理方法——這項計劃將推動城市中20%的居民能夠衛生和健康地生活在他們的定居點里。
紐約（New York）：適應力與恢復力獎（Adaptation & Resilience）
紐約拿到適應力與恢復力的獎項，是因為其名聲在外的桑迪颶風后的行動計劃（post-Sandy action plan），該計劃被稱為能塑造一個更強大、恢復力更強的紐約。這項計劃由分在一系列類別下的250個滿懷壯志的基礎設施恢復倡議組成，包括交通，通訊，公園，保險以及建筑等。
舊金山（San Francisco）：廢物處理獎（Waste Management）
由于一項難以置信的高效“11年零廢物計劃”，舊金山拿走了廢物處理獎，就目前來看，該城80%的垃圾都從垃圾填埋場里轉移出去。到2020年，這座城市希望能轉移100%的垃圾——這個目標，對于像我這樣的一位居民來說，看起來相當有可能實現。
新加坡（Singapore）：智能城市基礎建設獎（Intelligent City Infrastructure）
新加坡是智能城市基礎建設獎的獲得者——這個獎項頒給其城市智能交通系統，諸如從裝載GPS的出租車上獲取實時交通數據，以及電子道路收費系統等。結果顯示：新加坡比絕大多數城市的堵車率都低。
東京（Tokyo）：金融和經濟發展獎（Finance & Economic Development）
由于在2010年創建了全球第一套碳排放總量控制和交易體系，東京贏得了金融和經濟發展這個獎項。今天，這套體系已經有1100位參與者，使得城市的碳排放量降低了13%，阻止了700萬噸二氧化碳的排放。
集中這些城市所有的最佳品質——有效的道路管理，碳排放總量控制和交易體系，可持續發展的能源，優秀的公共交通，零廢物計劃等等——你將會擁有一座城市規劃專家心中的夢想城市。
雖然這座夢想城市目前還不能成為現實，但是創造一座（或很多座）的第一步，就是向在特定領域取得優秀成績的城市學習。因為，盡管美國可能很難從日本身上學到適應力和恢復力的經驗，但是紐約可能會更愿意學習東京的經
